Subaru Levorg

Subaru ist einer jener Marken, die sich durch ihre Prinzipien. Wird ein Nischenhersteller in einer globalen Welt, in der eine große Anzahl von Haien Wachstum, die Bereitschaft, echte Sicherheit, den Verkehr auf Sicherheit gesetzt bleiben, wird weiter mit seinen legendären Boxermotoren und AWD Rechtsstreits hinausgehen, in einer Welt der inline und Frontantrieb. Das sind seine Prinzipien, und wenn du es nicht magst … ist was du bekommst.
Die neueste Vorschlag der Hersteller der Subaru Levorg Pleiades ist eine Familie, deren schwierige Name kommt von nicht weniger schwer mit Worten LE Gacy VO Re lution Tou R in G spielen Ja, sollte jemand ihnen einmal beschleunigte Benennung Freunden OTA-Workshop in Japan. Aber wenn alles charakterisiert die Subaru Levorg ist, dass der Schein trügt, und vieles, so sollten Sie es versuchen, denn was liegt unter der Haut ist erstaunlich.
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Länge Gefecht Weite Höhe
4690 mm 2650 mm 1780 mm 1485 mm 1490 mm

Erbe der Erweiterte Tourer-Konzept in Tokio im Jahr 2011 vorgestellt, der Subaru Levorg kommt, um die zu ersetzen Subaru Legacy, ein Modell, das eine lange Lebensdauer seit 1989 gehabt hat, und deren letzte Generation (2009-2014) hat nicht zu Freuden des japanischen Unternehmens geführt Ja gab dem Vorstehenden die vierte (2003-2009). In der Tat, Subaru sein Scheitern offen anzuerkennen und holen den Fehdehandschuh werfen sie die subaristas in der besten Weise möglich: in der Legacy-2009 Aufbauend auf den Legacy-2003 und nicht Anlass zu dem Projekt haben wir jetzt in der Hand zu geben, sich Realität.
Eine Realität, die das vordere Fahrwerk des Subaru WRX STI mit Rücken auf der Basis des Subaru Legacy verbindet. Jemand sprach von Vielseitigkeit? Die Sportlichkeit des WRX, kombiniert mit einem Modell Raum, der 5 Millionen verkauften Einheiten hält, sind eine Quadratur des Kreises, die unwiderstehlich als ein Konzept ist. Wenn wir hinzufügen, dass Subaru Schönheit ist auf der Innenseite, und was kann gehen assimilieren Levorg Prinzipien sind.
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Gegenüber früheren Legacy, wächst der Subaru Levorg Knieraum, obwohl in der Schlacht sinkt, kompakter zu sein. Auch ist es, wie der Laderaum erhöht. Von den 459-Liter-Kofferraum hatte die vierte Generation des Legacy, bis 520 Liter, die die fünfte Legacy, hat den 522 Liter Gepäck in der Subaru Levorg, mit einer Bodenfreiheit von Fracht um 15 mm abgesenkt über dem Vorgängermodell, mit zwei Räumen 40 Liter unter dem Gepäckraumboden (33 + 7), und mit einer maximalen Kapazität von 1446 Litern mit Sitzen gefaltet.
Beim Betreten wird das Hauptgefühl genannt Komfort. Es ist eine komfortable Innenausstattung, mit einer hohen Sitzposition und viel Platz für Passagiere, denen die seitliche Sicht wurde sorgfältig studiert, Verzögerung der Türspiegel, einige der klassischen toten Winkel der A-Säulen und der sich das Sorgerecht zu beseitigen C-Säule, um blinde Flecken zu reduzieren.
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Eine komfortable Innenraum, in einem gut arbeitete an Ergonomie und Materialien, einschließlich Leder auch in den Türverkleidungen, vervollständigen die Karte eines Subaru Levorg, das ist vor allem ein Subaru. Praktisch, ohne dabei die Formen . Eine ganze Formel, um loyale Kunden zu halten, und auch an neue Eigentümer im Markt für Personen, die ein abgerundetes Auto, Exklusivität mit Diskretion kombiniert werden möchten.
Wird diese Formel? Dienen wir die Prinzipien der Subaru Levorg? Um das herauszufinden, nichts Besseres, als aufzustehen und zu gehen in nur ein paar Tage lang mehr als 350 Kilometer durch die Ländereien von Cava. Es wird viele, die Kurven mit diesem sportlichen Seele, und viele Kilometer Autobahn, die mit dieser vertrauten Körper überqueren zu ziehen sein wird.

Sehr gute Dynamik in einer vertrauteren Touring

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Eines der charakteristischen Merkmale der Boxermotor darf einen niedrigen Schwerpunkt und Sportwagen, die -a Tag, Subaru, Porsche und das Zählen zu montieren, aber wir haben gesagt, dass Subaru gibt Prinzipien. Wenn wir ein Fahrwerk in wesentlichen Punkten verstärkt werden, um eine Erhöhung der Torsionssteifigkeit von 40%, ein Anstieg von 30% Seitensteifigkeit und Rollsteifigkeit 20% größer ist, wir … ein Subaru Levorg erreichen hinzuzufügen.
Im folgenden Video können ein Boxermotor Lauf sehen und zu verstehen, was sind die Vorteile eines Propellers ist unten, aber braucht große Belüftungsluft von außen. Andere Modelle der Marke setzen auf ein Nehmen auf dem Kühler und einem inneren Abweiser, aber der Subaru Levorg nicht mit kleinen Mädchen ficken und zeigt alles, was Sie haben, ist, dass etwas.

Im Fall von Levorg, sprechen von einem Boxermotor mit Direkteinspritzung 1.6 Twin-Scroll-Turbolader, der der bis zu 170 PS zwischen 4.800 und 5.600 Umdrehungen pro Minute mit einer maximalen Motordrehmoment von 250 Nm zwischen 1.800 und 4.800 min. Intelligenten Modus und Sport-Modus: Es wird mit einer Box Linear kontinuierlich variable mit sechs feste Verhältnisse nach den beiden Fahrmodi zur Verfügung, um die SI-DRIVE-System etabliert verbunden.
Und wir sind bereits auf dem Weg durch die unzähligen Kurven Beitritt der westlichen Vallès Penedès und Anoia, wenn Sie zu den Autobahnen in der Umgebung zu vermeiden. Dies ist ein guter Test für die Stabilität von einer Familie, die mit ihren 1531 kg Leer anstelle ohne Fremden gehalten wird. Natürlich ist die Einhängeleiste etwas schwierig sein, wenn man die wilden Projektionen, die unser Land und Schock, der uns im Vorbeigehen geben zu bevölkern. Es ist der Preis, der dem Asphalt genäht werden.
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Das Active Torque Vectoring ein guter Verbündeter, wenn Unternehmen enthüllt schnellen Kurven, während der Symmetrical All-Wheel Drive, bietet zunächst mehr Drehmoment auf die Vorderräder (60/40), zusammen mit Stabilitätskontrolle VDCs loslassen ein wenig weiter, ohne Probleme oder Störungen. Im dynamischen Teil ist es, wo die Levorg mehr überrascht, während Familie, dass Schweigen tötet.

Ein kritischer Punkt des Subaru etwas Levorg ist im Getriebe Lineartronic, dass, obwohl in der Regel verhält sich korrekt und es ist sehr weich zu Beginn der Beschleunigung kann etwas faul sein. Die Leistung ist optimal, aber wenn wir den Hebel im manuellen Modus und spielen Sie mit den Nocken. Im Automatikbetrieb die SI-Antrieb reagiert auf die Nachfrage auf dem Gaspedal, variabel, abhängig: S (Sport), müssen Sie nur 30% der Last, während im Modus I (Intelligent), steigt der Bedarf eine 35% Last.
Dies kann in einigen Situationen können zu bekommen, um ein solches Verhalten zu ahnden vertraut Ausfahrt aus dem Stand auf die Beteiligung an einem Kreisverkehr mit Verkehr. Es ist jedoch nur der erste Teil der breiten Palette von Linear Box, wir widerstehen. Wie es der Zufall, dass der erste Moment, wenn Trägheit ist stark, ist die Beschleunigung glatte, durchgehende … und fast unmerklich. Hoffentlich nicht schieben, weil die Levorg nicht gegeben. Aber es läuft die Schalen.

In entspannter Situationen lohnt genießen Sie die Weichheit des Linearfeld, und wenn Ihre Route, wie in unserem Fall, vielen Kurven aller Art, die es wert wählen Handbetrieb ist und Nocken zu ziehen, während wir hören den schrillen Pfiff, die uns aus den Tiefen des Motorraums begleitet. Ein Genuss.
Allerdings ist es herrlich, dass wir ihren Tribut, wenn wir nicht vorsichtig mit dem rechten Fuß. Obwohl entsprechend der Dokumentation beweist die Subaru Levorg einem kombinierten Verbrauch von 6,9 l / 100 km (7,1 l / 100 km für die meisten ausgestattete Fassung), die Realität ist, dass der Motor und die Masse dieser Familie zu bestrafen Stil … Fahrt zu fröhlich. Es sollte nicht vergessen, obwohl wir haben drei Verbraucher-Steuerelemente, die helfen können, führen uns zu unserer rechten Fuß und zeigt momentane und durchschnittliche Verbrauch zu kalibrieren, sowie die Geschichte der letzten 30 Minuten.

Im Hinblick auf die fortschrittlichen aktiven Sicherheitssystemen, unterstreicht die blinden Fleck Detektor in Verbindung mit der Spurwechselassistent für die Richtigkeit, mit einer Leistung, die bei 10 km / h startet und erreicht 70 Meter in den Folgeerkennung, während siehe Maßnahme steht noch in anderen Systemen, die wie Verkehrsalarm -Activates zurück in der gleichen Entfernung von 70 Metern Wechselassistent und automatische Lichter in der riesigen Liste von Ausrüstung, die sie dieses große Familienserie zu realisieren .
Kurz gesagt, das ist das Relief einer Vermächtnis, die in ihre Saga leben nicht, und dieses Relais mit der Sportlichkeit des WRX STI in Kombination zur Verfügung zu stellen eine Familie arbeitete bis ins letzte Detail, sowohl in ihrer Struktur und in seiner Cockpit. Es ist ein Modell, das nicht eine große Zahl zu verfolgen hat, aber das Exklusivität macht einen besonderen Reiz, dass Subaru Liebhaber schätzen. Und wenn die Art und Weise ein Kunde nähert subarista nicht bis zur Marke, werden Sie überrascht sein.

Subaru Ausstattung und Preisen Levorg

Ein Subaru Levorg unserem Markt zu erreichen mit einem begrenzten Angebot: einen Motor und zwei möglichen Ausführungen handelt. Nichts Sonderausgaben mit Sportartikel wie wir sehen, in einigen Fotos von der Präsentation. Nothing 2.0 300-PS-Motor, der sich in Japan um 20% der Fälle, verkauft werden. Für Europa, die Logik der Logistik schiebt Subaru, um auf die Realität der seinen Marktanteil zu halten. Schlechte Zeiten für das Schwimmen in einem Meer von Haien.

Fassung Subaru Levorg Sport Plus Subaru Levorg Executive Plus
Serienausstattung Symmetrical All-Wheel Drive
Linear Automatikgetriebe
Metallfelgen 17 Zoll
Navigator 7-Zoll-Rückfahrkamera
Zweizonen-Klimaautomatik mit hinteren Ausgang
Scheinwerfer und LED-Verbindungsposition
Rückleuchten und LED-Bremsstellung
Multifunktionslenkrad
Bluetooth
Spracherkennungssystem,
Keyless Entry und Start
Geschwindigkeitsregelanlage
SI-Antrieb
Start & Stop
Berganfahrhilfe
Elektrische und thermische Spiegel
Automatische Sensorleuchten und regen
Sitzheizung Vordersitze
Fahrersitz
Getönte Heckscheiben
Erweiterte Sicherheitspaket:

  • Hinten Verkehrserfassung – SRVD
  • Rear Cross Traffic Alert – ATCM
  • Blindspot-Sensor – BSD
  • Spurwechselwarnung – LCA

Fernlichtassistent
Dual-Front-und Seitenairbags
Seitenairbags
Knieairbag für den Fahrer
Vehicle Dynamic Control – VDC
Active Torque Vectoring – ATV

Fügen Sie die Sport Plus:
Leichtmetallfelgen 18 Zoll
Leder-Sportsitze
Schiebedach
Alu-Pedale
Frontgitter in Schwarz
Verdecktes optischen Front
Blauen Nähten
PIN-Code-Zugang
Kurs 32.900 € 36.000 €
Discount Werbekampagne 3000 € 4100 €
Preishammer 29.900 € 31.900 €

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